科英布拉市政厅在市中心有条件通行的街道上安装自动控制装置

科英布拉市政厅（Coimbra City Council，CM）投资约 50 万欧元，在市中心已限制车辆通行的街道上安装车辆自动出入控制系统。该项目由恢复和复原计划（PRR）的 “数字商业区 “倡议资助。

根据上周公布的合同，科英布拉市政府在公开招标后，将在市中心已有交通限制的街道上安装控制车辆进出的自动系统的任务交给了Soltráfego公司，合同金额为46.3万欧元（加增值税）。

“这些都是自动控制系统，通过读数系统和车牌识别系统触发自动插销，”科英布拉市议会负责交通的议员安娜-巴斯托斯（Ana Bastos）告诉卢萨社。

该项目由 “数字化购物街区 “计划资助，将在已经为居民和商贩（装卸货物）提供有条件通行的街道上安装十个出入口控制点。

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插销将安装在马约广场（Praça 8 de Maio）和Portagem（控制Ferreira Borges和Visconde da Luz的出入），以及从Fernão de Magalhães大道（在与未来的 “地铁巴士 “路段交汇处之后）进入的Baixinha各条街道（Rua da Louça、Simão de Évora、Padeiras、Adelino Veiga和Largo das Ameias）和从Portagem入口进入的Rua da Sota。

除了覆盖拜辛哈市中心外，还将在 Corpo de Deus 路和 Rua das Figueirinhas 路（通往 Santa Cruz 咖啡厅）附近设立两个管制点，因为在那里，通往佩德罗五世市政市场的通道一直存在 “一些问题”。

议员安娜-巴斯托斯（Ana Bastos）解释说，居民和店主将被邀请注册该系统，但由于居民卡的问题，市政府已经有了一份 “很多人 “的名单。”

在第一阶段，作为市政当局首次实施的系统，议会打算找出困难、制约因素和投诉，从而将该系统推广到其他地区。

他说，如果该系统运行良好，阿尔塔应该会成为下一个安装插销的地区，而且 “在一些住宅中心，当有大量需求时，尤其是在停车或交通流量较大时，也应该得到保护”。

路协询问该系统是否有助于打击车辆在规定时间外装卸货物的滥用现象，这位议员强调说，该系统的目的是约束通行。”装卸货物是有控制的，有了这种方法，他们就可以在规定的时间内进入，并有在该区域停留的最长时间。是否会有处罚，我们还在决定中，但无论如何，最初都会有一个过渡时期，并会进行教育。”她强调说，这一系统的目的不是破坏经济活动。

对于安娜-巴斯托斯来说，这一系统的目的是将这些街道变成 “一个空气质量良好、人们可以安全通行的城市娱乐空间”。鉴于该系统将全天 24 小时开放，市政当局尚未确定由哪个部门来管理控制中心，该中心将确保在发生故障或无法读取车牌号的情况下打开插销。安娜-巴斯托斯（Ana Bastos）强调说，紧急医疗车辆和警车将拥有一种卡片，可以在任何入口处激活进入功能。

LUSA/CM de Coimbra

图片来源：科英布拉市政厅 | 玛尔塔-科斯塔